Así lo señaló Jorge Cantallopts, director de estudios y políticas públicas, en su presentación en la PDAC 2019.

La convención global de proyectos mineros está siendo marcada por aquellos minerales necesarios para las baterías de vehículos eléctricos.

Encuentro especializado en Santiago analizará el “rol crítico del cobre” en la revolución del vehículo eléctrico.

Argentina, Bolivia y Chile conforman la región con mayores reservas de litio del mundo. Y hasta el año pasado, sólo Australia y China eran sus principales rivales.

Sebastián Sichel, vicepresidente ejecutivo de la entidad, destaca las ventajosas condiciones que el país posee para atender el desarrollo de los vehículos eléctricos.

Permitirá tener un desplazamiento lineal en VE de casi 700 kms.

“Si un auto convencional tiene 23 kilos de cobre (en sus componentes eléctricos), uno eléctrico llega a los 83 kilos”, destaca Sergio Molleda, consultor de Procobre, mostrando la importancia del metal rojo en el ámbito de la electromovilidad.

Desde la asociación estiman que la demanda del metal rojo irá en aumento en este nicho, de acuerdo a las proyecciones de circulación de buses, camiones y autos eléctricos.

Según datos del organismo, mientras un vehículo convencional tiene 23 kilos de cobre, uno eléctrico llega a los 83 kilos y casi el 50% está en la batería que lo propulsa.